【热点】没苦硬吃的City Ride又火了？

汤雯

没苦硬吃的City Ride又火了？ (qq.com)

美团单车数据显示，7月以来，全国夜间订单量最高的城市有北京、上海、成都、深圳、武汉等地。

以北京为例，18～22时的用户夜骑总时长较去年同期增长约15%，城市中轴线、二环滨水绿道、亮马河岸、鸟巢－奥林匹克森林公园等都是热门的夜骑路线。

暑期茫茫人海，玩法层出不穷，Ctiy Ride的流行属实是让人意料不到。

在上一轮的City Walk风潮中，上海是佼佼者，这一轮的City Ride热浪中，北京独领风骚。

和City Walk就靠两条腿不同，City Ride好歹得有辆车，只要涉及到交通工具，一些企业就动起了脑筋，试图寻找商机。

比方说，现在City Ride的痛点是什么？

很多年轻人会在社交媒体上狂吐槽：“没工夫看风景！光看路都已经耗费掉了半条命！”

或受突如其来的City Ride这股风潮提振，国内很多城市正在拼了命挖掘骑行经济新玩法：

今年8月，北京举办“骑游北京·畅骑中轴线”大众骑游活动，推出短、中、长三条骑行线路。

在上海，越来越多的人则加入“建筑骑观”活动，通过骑行来了解历经百年风雨的上海故居。

武汉今年5月开通“空中”骑行线路，9座跨街天桥串联城市多个公园。

透过社交平台一系列主题性推广，国内一些“城市骑行”成功从原先只是在当地骑友群体间的小众爱好，升格为外地游客旅途中重要的碎片化产品——“City Ride”。

可见，当骑行成为游客新宠，城市管理者不傻，谁都知道在这个争当网红城市的年代，留住年轻人的心，就留住了年轻人的消费。