首条氢能工业车辆生产线，上汽氢能核心技术已经国际领先

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在“双碳”背景下，氢能被认为在实现净零排放方面发挥重要作用，是实现绿色低碳转型的重要载体。在交通领域，行业已经认识到推广应用氢燃料商用车的重要性，今年以来，我国氢燃料电池汽车发展将驶入快车道。近日，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都-绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产活动在广东举行，这标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展。

据了解，此次正式投产的产线专门生产适配于工业车辆的动力系统，是国内首条专属于氢能工业车辆制造产线，将为大湾区的交通产业注入新动能，对于氢能车辆的商业化应用有着重要意义。节能减排的要求日益严格，低碳环保的氢能源是车企的兵家必争之地，国内上汽集团、长城汽车、长安汽车等车企纷纷推出了自己的氢燃料电池汽车，其中，上汽集团凭借二十余年的技术积累和开发经验，实现了核心技术和商业应用的多线领跑。

作为中国汽车行业的龙头车企，上汽集团早在2001年便启动了“凤凰一号”燃料电池汽车项目的研发工作，开始了在氢能源汽车领域的技术研发。在历经二十余年的探索，上汽成功掌握了氢能应用的核心技术，在燃料电池领域取得了511份技术专利，参与制定了15项燃料电池国家标准，成为了中国氢燃料电池技术研发的领跑者。

2018年，上汽集团成立了捷氢科技，聚焦于氢燃料电池电堆和系统研发的制造。在上汽优势研发力量加持下，如今的捷氢科技已成长为我国氢能行业的领军企业，在燃料电池领域拥有完全正向开发能力，具备完整的自主知识产权，积极地推动核心零部件的国产化和产业化，在燃料电池系统、燃料电池电堆、双极板、质子交换膜等技术领域掌握核心技术优势。

去年10月，捷氢科技正式发布了M4燃料电池电堆以及P4H、P4L燃料电池系统，关键性能参数达到全球领先水准，这也意味着中国氢燃料电池汽车的核心技术再次取得突破，为后续的商业化应用夯实了基础。不久之前，欣锐科技与捷氢科技签署战略合作框架协议，双方将在燃料电池关键零部件的研发及攻关、车用燃料电池产品的规模化推广、非车用燃料电池产品的示范应用、科技项目申报等方面展开全方位的战略合作，共同推动中国氢能源汽车的商业化进程。

2021年两会氢能被正式列入国家“十四五”规划和2035年愿景目标。各地已陆续推出近百项与氢能及燃料电池有关的产业政策，产业正处于导入发展期，产业政策环境对发展氢能及燃料电池有巨大的推动作用。我们希望以上汽集团为代表的中国车企能够把握时代机遇，“氢装上阵”抢占新赛道，帮助中国汽车工业绿色发展再次提速。