2023年毫米波雷达国产替代将呈爆发式增长 4星

薛浩

创业机会往往伴随着技术突破而产生，这几年，汽车赛道创新创业密集。



相比激光雷达赛道几乎都是创新型选手，毫米波雷达赛道可谓巨头林立，创业玩家也不断涌现，想在这杀出一条路，需要一定耐力。



77GHz毫米波雷达在国内一度是卡脖子技术，2017年之前几乎没有中国企业有能力研发这项技术。因此，这一领域成为了市场创业的契机。



楚航科技成立于2018年，正是迎着这一波创业浪潮。



截至2022年底，楚航科技已合作35家车企、获得56个定点项目、实现了11款车型的量产上车，累计出货量42万颗，订单总金额达到数亿元。



在组织建设层面，楚航科技已经完成6轮融资，员工总人数近300人。



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站在量产角度思考问题

相比于订单数量增长速度，楚航科技团队更骄傲的，是世界级工厂产线的建设能力。

楚航科技有两大工厂：一个是安庆雷达基地，年产能180万颗，4条产线已经正式投产，当前的量产项目都依托于安庆工厂；另一个是上海智慧工厂，规划年产能500万颗，目前正在建设中，未来将支撑楚航科技多条业务线发展。

汽车工业追求的是规模化、标准化，“Demo产品看的再远再细没有用，做一个产品出来根本不算一个企业，要做20万、200万、2000万个出来，都一模一样，这才是生产制造的核心所在”。

楚航科技创始人楚詠焱非常看重质量管控，在德国17年的工作经历，让他保持着严谨，也对规模化生产能力建设，有着深刻的认识。

他认为，工厂是工业生产的根基，产品良率是一家企业产品质量、成本，以及品牌形象的代表。因此，楚航科技以“WCM世界级工厂”管理体系为指导，为打造安庆工厂下足了功夫。

第六代雷达预计2025年落地



目前市场上量产的毫米波雷达产品属于第五代雷达。



第六代雷达方案已经成形了，当前阶段，主要是在工艺、产品上进行打磨，预计2025年左右落地，楚詠焱介绍。



他表示，在第六代雷达的研发布局上，楚航科技与华为是国内唯二两家走在前面的企业。



产品发展趋势上看，第六代雷达迭代的主要方向是缩小体积、降低成本，以及提升性能。



值得一提的是，在下一代产品上，楚航科技会与合作方做芯片定制化开发。



根据楚詠焱的介绍，不久前，德国大众汽车集团曾到访安庆工厂，楚航科技通过了大众的质量审核，接下来双方会在欧洲市场做项目的共同探索。



同时，行业已经开始围绕第七代雷达进行思考，楚航科技的设想是——隐形雷达。



楚航科技前瞻研发首席科学家黄微介绍，第七代雷达还在探索中，大的方向上有了一些思考，主要是在雷达的外观和适应性上，会有超出想象的发展。



黄微认为，4D成像雷达其实不是新技术，而是新工程，简而言之，就是通过更多的芯片，获得了更好的性能，“在技术领域上不新，只是工程领域的新”。



他认为，毫米波雷达真正的技术突破会有几个方向：



首先是材料，包括天线材料、壳体材料等，“发展趋势也许不是某一种材料的某种性能变好了，而是发生了颠覆性的变化，比如说FR-4（一种材料的代号），有可能变成了完全不可想象的另外一个东西，它跟车的外观融合性超出想象”。



“隐形雷达”的主要创新方向之一就是新材料，楚航科技在尝试在雷达基础材料上找到新的出路，把以前没有想过能用在雷达上的新东西放到雷达上，让它在美观上、外形适应性上有颠覆性的变化。



此外，楚航科技也在尝试其他新技术，包括孔径突破技术。黄微介绍，目前毫米波雷达分辨率提高主要就是通过一种办法：孔径变大、天线张开。



“这个方法从50年代雷达诞生到现在，包括军用雷达是一样的，没有别的办法”。



不过，近年来，有一些新的雷达理论和数学方法慢慢出现，讨论的方向是在体积不变的情况下，用某种数学或者信号的方法突破空间限制，以获得更大的分辨率，也就是突破孔径的限制。



整体来看，毫米波雷达虽然已经是比较成熟的产品，但在技术突破性上依然有着较大的探索性。同时，毫米波雷达在传感器融合落地方案上，也还有很大的挖掘空间。这些都是赛道企业着眼于未来布局的关键。
2023年国产替代将呈爆发式增长



国内市场汽车产品迭代非常快，基本上已经实现一年一小代，三年一大代，楚詠焱笑称，“这对创新型玩家是一把双刃剑”。



“我们也要跟着主机厂一起迭代，一个车型就有一个新要求，研发压力非常大”。



迭代压力带来的是产品力提升，“那么另一面来看，我们拿在国内产品锻炼出来的迭代能力去跟国际市场竞争，肯定是一种优势”。



国内市场内卷严重，为了和巨头们竞争，创新型玩家往往让渡了一定利润空间。在国内市场奠定一定基础后，楚航科技也会将业务拓展到海外市场，以谋求更大的利润增长。



2022年是毫米波雷达国产化替代窗口期的第一年，楚詠焱预测，2023年将是爆发式增长的一年。



他谈到，在接下来的2-3年，角雷达国产化率会非常高，甚至能够达到大概60%、70%以上，前向雷达也会在今年开始有一些国产化替代。
目前来看，中国市场毫米波雷达装机率还在持续攀升，如果国产化替代能够达到50%、60%，市场体量无疑是非常大的，楚航科技的目标是占据其中1/3左右市场。



楚詠焱判断，这一波毫米波雷达创业浪潮最终会留存下来4、5家企业，楚航科技会是其中一家。

薛浩

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