沙特阿美签约比亚迪，石油巨头要造车

王烜

石油大国沙特的目的不止造车！

沙特阿美 比亚迪新能源

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文 | 木兰

刚刚，沙特阿美与比亚迪签订了合作。沙特阿美表示，合作是为了探索新能源汽车技术进步。

一个是世界级石油巨头，一个是全球新能源汽车及动力电池领域的领军企业，二者在各自的行业都是当之无愧的行业头部。

并且，两者在业务上并没有交集，甚至可以说比亚迪的新能源汽车就是为了替代油气能源。

如今，这两家巨头联合，难道意味着沙特阿美要跨界造车了吗？

巨头跨界合作，目的何在？

关于合作，沙特阿美表示是为了强强联合，以实现新能源汽车技术的突破性进展。

协议的核心目标是推动提升能效与环保性能的创新技术研发。换言之，沙特阿美意图通过合作推动能效提升，强化自己的新能源解决方案。

比亚迪则表示，期待与沙特阿美联合孵化出高效性能与低碳足迹兼备的解决方案。

事实上，沙特阿美的业务向新能源汽车领域扩展早有端倪。比亚迪并非是沙特阿美合作的首个车企。

2024年12月，沙特阿美曾通过子公司Aramco Asia Singapore Pte. Ltd.收购了Horse Powertrain公司10%的股权，交易额高达74亿欧元。

Horse Powertrain是一个研发混合动力、燃油动力系统及插电式混合动力技术的公司，为雷诺、吉利等知名汽车品牌提供技术支持。

雷诺和吉利各自持有该公司45%的股权。这就意味着石油巨头沙特阿美成为Powertrain公司的第三大股东。

收购Powertrain成为沙特阿美推动汽车动力系统创新和低碳出行模式的重要里程碑，也是其拓展新能源版图关键一步。

时间再往前追溯。2022年，沙特阿美还曾与现代合作，研究可用于混合动力发动机的先进燃料。

如今，比亚迪、雷诺、吉利、现代这些汽车行业的巨头，都成了沙特阿美的重要合作伙伴。

其中，比亚迪2024年新能源汽车销量达427万台，同比增长超40%，市占率提升至33.2%。

与这些车企合作，无疑将进一步加速沙特阿美新能源汽车版图的扩张进程。

值得注意的是，不止沙特阿美，沙特王储也在积极汇集各方力量打造“萨勒曼国王汽车集群”。

该集群旨在构建一个汇聚本地及国际汽车企业总部，同时具备制造基地功能的产业核心区域，助力汽车产业实现规模化、集群化发展。

为此，沙特还提出了“双30”战略：2030年新能源汽车占比达30%，年产30万辆电动车。

那么，沙特及其石油巨头为何突然将新能源汽车定为发展目标呢？