巴西用关税倒逼本土汽车业电动化

许冰

当地时间4月4日，巴西发展、工业、贸易和服务部公布的数据显示，今年第一季度，巴西乘用车进口额同比增长了46.4％，至15亿美元；乘用车进口量较2023年同期激增450％。其中，来自中国的汽车占40％左右，大部分为电动汽车和混合动力汽车。
　　为啥巴西进口电气化车辆激增？原因是巴西从今年开始恢复对进口电动汽车征税，未来将逐步提高关税至35％，车企赶在关税大幅提高之前增加进口是自然而然的事情。自2015年以来，巴西一直对进口电动汽车免征进口关税，但巴西总统卢拉在去年年底宣布，将从2024年恢复进口关税，以鼓励本土电动汽车产业的发展。
　　事实上，在巴西政府宣布对进口电动汽车征收关税后，包括通用汽车、大众汽车、现代汽车、丰田汽车、Stellantis在内的跨国车企均宣布了大手笔的投资计划，而且重点都放在了电动化领域。与此同时，以比亚迪、长城汽车为代表的中国车企也在巴西加码投资，提升本土化程度。看来，巴西已经成为全球车企发力电动化的又一阵地。
上百亿美元投资涌入 巴西用关税倒逼本土汽车业电动化 (cnautonews.com)