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论坛元老
智己汽车在新车 L6 发布会上宣称,小米 SU7 Max 采用了前 IGBT 后碳化硅模块的电驱,智己 L6 则采用了前后双碳化硅电驱。
小米汽车产品经理潘晓雯表示,小米 SU7 全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。
小米公司发言人发长文回应:“智己公司在今晚发布会上对小米 SU7 Max 关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响。”
智己联席 CEO 刘涛表示:“由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样,都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块,小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”
小米公司发言人回应刘涛致歉:我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!
小米公司发言人再发文:如果得不到智己公司正式公开道歉,我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。
智己汽车官方致歉:由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注,对此深表歉意。
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