丰田将采用华为智能驾驶技术

许冰

丰田的转型之路，着实不易。电动化方面，自己的尝试一度以失败告终；智能化开发更是受阻。

2023年8月，丰田对于推进智能化干了两件大事。一是丰田中国最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”（IEM by TOYOTA ）。

同期，丰田与小马智行深化战略合作，拟成立合资公司携手推进高级别自动驾驶技术的规模化、商业化应用，以及Robotaxi的量产化摸索。

而丰田旗下的软件子公司Woven Planet，成立多年来只交付了一款主要产品，而且还出了些尴尬的篇章。现如今，新款凯美瑞上市，虽然车机受到表扬，但产品力还是遭到了不少批评。

于是，丰田不得不寻求外部帮助。选择华为和Momenta，无疑是一个明智的选择。华为作为全球科技巨头，智能车业务的能力和影响力已经不容小觑。Momenta则是率先推出量产L2方案的L4级玩家，技术储备十分雄厚。丰田用华为和Momenta，意味着更快补齐短板，直达终局之战。

丰田与华为已经建立了智能化合作的基础。例如，广汽丰田第九代凯美瑞的车机系统就是由丰田与华为合作打造的。该车型搭载了高通骁龙8155车机芯片，这使得车机的流畅程度相比旧款车型有了显著的提升。

对于华为而言，与丰田的合作是一次开启新局面的机会，这不仅意味着华为可以进一步打通更多合资车企的大门，更重要的是，它有望成为合资大车厂的重要智驾方案供应商。

丰田与华为的联合可能会带来一项重大改变：华为智驾技术有可能真正进入15万级别的价格区间。这也许是丰田在与比亚迪竞争中最后的机会了。