【热点】汽车安全，性别攸关

汤雯

随着技术和设计改进，汽车在变得越来越安全，然而在汽车安全测试中还是有个离谱的 bug —— 女性碰撞测试假人太「假」。据美国国家公路交通安全管理局的，男性碰撞测试假人的标准型号是5英尺9英寸（175.26cm），重170磅。女性碰撞测试假人身高4英尺11英寸（149.86cm），体重在97-108磅之间。这些设计都是基于1970年的过时模式，该女性测试假人身高体重只能代表5%的女性。更糟糕的是，很多汽车公司在测试的时候，即便有女性测试假人，甚至可能只会把它们放在副驾或乘客座位上，驾驶座上只用男性假人测试。

结果就是，在很多车祸中，虽然男性受到的冲击更大，但女性受的伤却更严重和致命，因为很多汽车的安全机制并不没有考虑女性身体情况。最近，美国国家公路交通安全管理局和Humanetics公司合作，打造了更能够反映女性身体的测试假人THOR-5F。THOR-5F结构上考虑了女性身体的乳房、盆骨等，并搭载了更多传感器。

根据过往数据情况，Humanetics 在女性更容易受伤的地方设置了更多传感器。其中，女性于车祸中腿部受伤的几率比男性高79.7%。目前，THOR-5F仍在等待美国联邦相关部门审批。

如果未来自动驾驶汽车将成为主流，我们更应该花资源和精力于设计对所有人都更安全的产品上。做更好的测试假人就是一个基本开始。