丰田达喀尔拉力赛2023年在海莱克斯和兰克勒

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丰田 GAZOO赛车于2022年12月5日宣布，将在2023年初开始的2023年达喀尔拉力赛上参加GR达喀尔Hirox T1+的三辆赛车，目标是实现两连冠。

此外，车队陆地巡洋舰丰田汽车车身（TLC）将挑战两个新的陆地巡洋舰300 GR SPORT系统，日野团队斯加瓦拉将挑战卡车部门与HINO600系列一个系统，配备了混合动力系统。

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达喀尔拉力赛也是国际汽联世界拉力突袭锦标赛（W2RC）2023赛季的揭幕战。 阿提亚/博梅尔组合是2022年世界锦标赛新成立的越野拉力赛突袭系列赛的第一个冠军。 阿提亚/博梅尔将参加2023赛季的W2RC系列赛，并争取连续夺冠。

2023 赛季，GR 达喀尔 Hi-Ox T1+ 所属的 T1+ 级车辆和其直接竞争对手 T1U（终极）级的性能调整改变了规则，以取得平衡。 改变的要点是，T1+级和T1U级车辆的最高输出功率降低30kW，使双方的性能更加接近，并使拉力赛更具竞争力。 发动机输出曲线也随着这种变化而调整，禁止使用汽油涡轮增压发动机的 T1+ 车辆在高海拔地区进行补偿。

TGR 进一步提高了 GR 达喀尔 Hirx T1+ 的可靠性和耐用性，并不断改进，以在达喀尔拉力赛、W2RC 和 SARRC 中脱颖而出。

除了增强差速器和摇臂等部件外，还优化了单减震器的老化和变速箱换档特性。 此外，为了适应最新的赛车燃料，软件也进行了调整，以适应性能调整。

GR 达喀尔 Hirox T1+ 也提供给私人团队。 在2023年达喀尔拉力赛上，7辆GR达喀尔Hirx T1+将来自私人车队。

2023年达喀尔拉力赛于2022年12月31日在沙特阿拉伯西北海岸开始，向内陆城市海尔移动，从那里出发，向沙特阿拉伯东南部方向行驶，经过被称为空区（空白区）的地区后，向北行驶， 2023年1月15日，他在沙特阿拉伯东海岸的达曼攻入一球。