[size=1.125]奥迪一位高级经理表示,尽管芯片制造商计划在德国建厂,但给德国汽车行业造成瓶颈的半导体短缺仍需要数年时间才能解决。 [size=1.125]据路透社8月11日报道,全球芯片短缺导致生产延期,德国汽车制造商和电子产品生产商受到了沉重打击。高管和决策者正在重新考虑供应链,并试图减少对几家亚洲和美国芯片供应商的依赖。 [size=1.125]奥迪的采购主管Renate Vachenauer在接受采访时表示,“芯片制造商在德建厂需要几年的时间,汽车制造商可以通过减少目前汽车上使用的8000种不同芯片的种类来缓解这一瓶颈。我们必须使用多种手段来稳定半导体供应,并在一定程度上增加库存。” [size=1.125]据悉,德国政府一直在通过提供补贴的方式吸引全球芯片制造商在德建厂。近日,台积电宣布正式宣布与博世、英飞凌、恩智浦共同投资欧洲半导体制造公司(ESMC),并在德国德雷斯顿新建12英寸晶圆厂。市场预计德国政府将提供50亿欧元的补贴。 [size=1.125]英特尔与德国6月19日达成协议,将斥资超过300亿欧元(330亿美元)在德国马格德堡建设两家芯片制造厂。知情人士称,德国已同意向英特尔提供价值近100亿欧元的补贴。
|