苹果获泰坦项目新专利：智能车载照明系统

薛浩

据外媒报道，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果公司的一项泰坦项目（Project Titan）专利申请：车载照明系统，具有使用智能织物的独特照明功能。用户可以通过触摸特定区域的智能织物使其亮起来查看某些车辆控制，例如打开或关闭窗户。当不再需要控制装置时，织物下方的照明会关闭，达到不可见状态，从而使车辆外观整洁。

车载照明系统

该专利涉及结合照明系统的智能织物，因此可以集成到织物座椅、门板、仪表板或系统（例如车辆）的其他内部组件中。

此外，来自照明系统的照明可以提供环境光，可以在座椅或其他内部组件表面上创建定制表面纹理或其他装饰图案，包括图标、文本和其他信息，并且可以定制仪表。

照明区域可以与诸如电容式触摸传感器、力传感器和其他传感器的传感器重叠。该照明系统中的发光二极管可以提供穿过覆盖层中的开口的光，而该覆盖层由织物、皮革或其他材料形成。透镜结构可以引导光通过开口。

苹果专利图1为系统#10，说明了车辆基础部件，包括仪表板、座椅、头枕、安全带等，同时还包括一个新的照明系统。摄像头（#26）可以监控车辆乘员的移动。车辆座椅（#22）可能包括压力传感器（#31），以测量由于驾驶员、乘员或其他乘员（用户）在座椅中而产生的压力（重量）。

薛浩

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据国外媒体报道，美国专利商标局授予苹果两项泰坦项目专利。第一个是全新的外部照明系统，以不同的外部照明系统和实际文本的形式对周围车辆进行警示；第二项是乘员安全系统，带有可从膝盖和其他部位展开的充气约束装置。
外部照明和报警系统

苹果美国专利涉及未来的自动驾驶汽车，即带有转向、制动和加速控制装置的车辆。未来的车辆可能具有收集车辆速度、方向和位置信息的传感器。这些传感器还可以收集其他信息，包括车辆与后面车辆的相对速度，车辆与外部物体碰撞的风险，以及其他车辆状况和车辆运行环境。

控制电路可以显示制动、车辆速度信息、车辆和后面车辆之间的相对速度、自动驾驶模式状态、定制的刹车灯或其他用户选择的信息，或者关于车辆状态和车辆操作环境的其他信息。

光输出可以覆盖单色大面积，包括文本、图标或其他视觉内容，以及旅行内容，甚至多色光和其他模式的光。

苹果专利图11-13展示了一种更具互动性的方式，展示了随时应用于车辆的不同级别的刹车；图25和26示出了具有外部照明的示例性车辆的侧视图，带有附加文字；图27是在产生基于光的警告和其他输出的同时控制车辆和相关系统所涉及的说明性步骤的流程图。

苹果专利图

除了显示车辆后部的制动灯信息之外，可能还需要显示其他相关信息，例如车速、与后面车辆的相对速度

新专利权利要求书#1：“一种乘员安全系统，包括：一个传感器，提供指示即将发生碰撞的输出信号；一个车顶安全气囊，可根据输出信号从车顶上位于车辆座椅前方的位置展开到车厢内；以及系绳，包括：通常在在第一固定位置连接到车顶安全气囊底角第一端，在即将发生碰撞时会配置为位于固定在座椅中的乘员前方；在即将发生碰撞时，位于座椅后面的第二锚定位置处联接到车辆的第二端，其中车顶安全气囊的顶部构被配置为，在展开时与车顶分离并与车顶隔开，并向下移动到车内，从而在即将发生碰撞时，将座舱移动到可约束乘员头部和躯干的位置。”

新专利权利要求书#4：“如1所述的系统还包括：安全带，包括配置为将乘员固定到车辆座椅的腰部部分；以及可基于输出信号从安全带腰部部分展开到车厢内的腰带安全气囊，其中腰带安全气囊配置为在乘员座椅与车顶安全气囊之间展开，并且车顶安全气囊可用作腰带安全气囊的反应面，而腰带安全气囊被配置为作为乘员头部和躯干的反应面。”

新专利权利要求书#11：“一种乘员安全系统，包括：提供指示即将发生碰撞的输出信号的传感器；基于输出信号的配置为从乘员位置前方的车辆顶部位置展开的车顶安全气囊的座舱；安全带，包括配置为将乘员固定到车辆座椅的腰部部分；以及腰带安全气囊，配置为从安全带的腰部部分展开进入车厢并朝向基于输出信号的车顶的，其中腰带安全气囊配置为在乘员位置和车顶安全气囊之间的位置展开，车顶安全气囊配置为在即将发生碰撞时作为腰带安全气囊的反应面，以及其中腰带安全气囊包括以下中的至少一个：水平延伸的腔室，允许沿腰带安全气囊高度和部署的可变高度存在可变压力；或垂直延伸的腔室允许沿腰带安全气囊的宽度可变刚度。”