因测试违规等问题,12月26日,丰田汽车旗下子公司大发工业宣布,其位于大阪府池田市的总部工厂停止运转。至此,该公司在日本国内的4座整车工厂全部停产。预计停产至少将持续至2024年1月底。与此同时,大发已经暂停所有车型出货,目前正在接受日本国土交通省调查。

调查发现,不当行为在2014年之后尤为普遍,其中一辆已经停产车型的违规行为甚至可以追溯到1989年。也就是说,大发的违规操作已经持续了34年。
之所以如此,大发方面表示,主要原因包括:开发周期时间表过于紧张和僵化,给员工造成极大压力;一线人员权限较大,管理层缺少参与;管理层只注重短期发展,对违规问题视而不见等。为确保此类问题不再发生,大发表示,将重新审视认证申请工作,对企业文化进行根本性改革,将合规意识放在首位。
另外,鉴于大发为丰田、马自达、斯巴鲁等多个日系品牌生产汽车和零部件,其违规行为已经波及其他车企。尤其是母公司丰田,其旗下的日野汽车2022年已经出现排放造假,而今大发的违规曝出,引发了外界更多对丰田监管不力的质疑声。 12月21日,日本国土交通省突击搜查了大发在大阪的总部。几乎在同一时间,丰田北美宣布,因部分车辆的安全气囊或存在潜在质量问题,该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。两项叠加,丰田股价大跌。
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