比利时将建世界首个人工“能源岛”，但欧洲海上风电未...

王烜

9月4日在丹麦尼斯泰兹附近拍摄的海上发电厂的风机。
据外媒报道，为应对全球气候变化以及推动能源转型，比利时政府正积极推进世界首个人工“能源岛”建造计划。这座“能源岛”将充分发挥比利时的海上风电优势，为比利时民众和企业提供可持续和更多元的能源供应。
海上风电作为绿色转型的重要能源之一，未来将在节能减排、强化能源安全等方面发挥关键作用。不过由于供应链成本提高、建设复杂等难题，欧洲海上风电产业发展仍面临许多瓶颈。
“能源岛”有望成为北海地区海上发电枢纽
美国《雅虎财经》网站10月31日报道称，这一名为“伊丽莎白公主岛”的“能源岛”将坐落于比利时西北部港口城市奥斯坦德45公里以外的北海海域。该项目将于明年开工，预计将在两年内竣工。
为建设该岛，施工方将在海上架设混凝土框架，向其中注入砂子完成“填海造地”，最终建成面积约为5公顷的人工岛。届时该“能源岛”将配有许多输变电设施，海岛周围海域还将建设数百个海上风力发电机组，以更高效利用北海的风能资源。据悉，该项目海上风电装机总容量将达到3.5吉瓦，预计到2030年，可以满足比利时电力需求的15%。
“能源岛”建成后，不光会有电缆将岛屿与比利时陆地连接，在该岛与英国和丹麦间也会联通输电线路，实现多国间的电力融通。该岛有望成为北海地区的海上发电枢纽。
负责“能源岛”建设和输电设备的比利时输电企业埃利亚电力公司的首席执行官佩特斯此前表示，打造“能源岛”有诸多好处，除了满足电力供应，将多种设备集中式地建设在海面上，比起在陆地上修建变电站和跨国输电设备，可以有效节省成本。


在意大利南部海港塔兰托，作业船检查海上风机单桩基础。
海上风能快速扩张存在供应链瓶颈
北海海上风力强劲，适合部署多种型号的风电机组，因此海上风电产业在一些北欧和西欧国家拥有较好基础。今年4月举行的第二届北海峰会强调，要充分利用北海地区的能源和工业潜力，到2050年将其打造成“欧洲最大的绿色能源基地”。
但是目前欧盟整体的海上风电规模仍不大。欧洲风能协会的数据显示，今年上半年欧洲新增海上风电装机容量2.1吉瓦，总容量达到32吉瓦，远低于欧盟为实现2050年气候能源目标而设立的300吉瓦的海上风电装机容量目标。对气候变化的担忧以及推动能源来源多元化的决心，进一步加快了欧洲多国发展海上风电的步伐。
英国计划在2050年实现海上风电装机容量达到50吉瓦的目标，该国正在建设中的全球最大海上风电场“Dogger Bank”10月初已开始为英国家庭和企业发电，这是英国向更清洁、更安全的能源过渡的一个重要里程碑。“Dogger Bank”全部四期项目建成后，总容量将达到5.6吉瓦，能为600万户英国家庭供电。此外，英国电力运营商目前正在讨论开发类似“能源岛”项目的可能性。作为世界上风电技术最发达的国家之一，丹麦也在制定类似的人工岛修建计划，但鉴于工程费用高企，正研究改为造价更低的钢结构为主体的海上平台模式。去年5月，比利时、丹麦、德国和荷兰4国签署了广泛的能源合作协议，包括承诺到2030年将海上风电装机容量至少增加65吉瓦。
欧洲多国正加强能源合作，但距离海上发电项目的广泛落地，还有许多亟待解决的难题。
世界自然基金会欧洲政策办公室海洋政策主管勒罗伊曾指出，在选择类似于“能源岛”项目之前，需要从投入产出比以及所需资源、基础设施等方面进行综合评判，“人们需要思考‘能源岛’是否是最佳选择”。
以北欧国家所推动的跨国联合电网为例，需要考虑供给侧的发电端、输电端等主要环节，不论是建设成本还是项目审批都更加复杂。路透社援引专业人士的话称，建设一个跨国互联的电网至少需要10年，建设成本更是可能高达数十亿美元。此外，欧洲各国政府项目审批所需时间不同，如何监管项目建设运营以及后期如何分配收益，也存在不小的问题。
近两年通胀高企导致供应链成本提高使欧洲海上风电产业面临困境。能源市场咨询公司韦斯特伍德全球能源集团分析师威廉姆斯警告称，过去一年来，欧洲已至少有12个海上风电项目因为通胀而延迟。在今年4月举行的北海峰会上，100多家企业发表联合声明，警告海上风能快速扩张存在供应链瓶颈，呼吁对所需投资加大公共财政支持。
建设海上发电项目还将对传统渔业生存发展和环境构成冲击。欧洲环境署可再生能源政策官员坦西尼日前指出，在确定“能源岛”的位置和规模时，管理环境风险的需求尤为迫切，同时还应为水下动植物栖息地的保护引入立法框架。