新能源物流车经销运营商：行情差、支出大、利润低

许冰

行情差、支出大、利润低，经销运营商未来靠什么顶住压力？-盖世汽车资讯 (gasgoo.com)


补贴退出，行业基本上进入市场化竞争阶段，C端成为主要销售来源，再叠加疫情冲击、国内经济“三驾马车”疲惫，需求不足和买卖双方不敢投资和不敢消费，市场环境江河日下。


今年以来新能源物流车已经历了几轮价格的调整，如果车价还继续下调，用户的观望情绪持续加重，拥车模式也会渐渐的从购买转为租赁，特别是对于轻卡这类价格高的车型而言。


现如今，物流车行业的商业逻辑正加速重构，市场发展重点不再是围绕“车”而是以“人”为重点，用户更加关注后续的服务、维保、残值等等。“近两年，用户在购买车辆或者决定使用车辆方面更看重的是车后市场。”